法拉利遭遇挑戰 官方確認勒克萊爾和漢密爾頓未通過車檢 中國站成績被取消
在最近的賽事中，國際汽聯發布了一項重要聲明，宣布由於技術違規，勒克萊爾和加斯利的賽車重量未能達到最低要求（800公斤），同時漢密爾頓的成績也因賽車底板厚度不達標而遭到取消。具體來說，10號和16號賽車在接受稱重時，經過適當的燃油排出和更換損壞部分後，均顯示為799公斤，低於規定標準。這一稱重過程經過參賽者確認和見證，確保了結果的公正性。
而44號賽車的底板厚度測量顯示，左側和中線均為8.6毫米，右側為8.5毫米，均低於技術規程所規定的最低9毫米標準。在隨後的聽證會上，車隊未對國際汽聯的測量結果提出異議，認為所有測量及相關程序均按規定正常執行。這表明車隊已意識到所犯的錯誤，並承認由於自身原因導致了違規。
最終，裁判組認定這項違規行為確實違反了國際汽聯一級方程式技術規程第4.1條，因此必須對這種情況施以標準處罰，結果為取消比賽資格。這一決定雖然對相關車手和車隊來說十分嚴肅，但也提醒著所有參與者在高水平競賽中嚴格遵循各項技術規範的重要性。這次事件再次強調了精準和規範性在賽車運動中的重要性，也為今後參賽者樹立了一個更高的標準。
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