師煒的賽車哲學：方向盤算什麼 剎車又能怎樣

對於那些在鍵盤背後指手畫腳，固執地認為賽車不過是在操控方向盤而已的觀點，中國首位F1學院女車手師煒可是忍不住笑了。她在一次采訪中揭穿了這個神話，似乎想告訴大家：賽車可不是在玩模擬遊戲！

師煒首先表示，她看到有網友簡單化地把賽車歸結為“調調方向盤、踩踩油門”，簡直是搞笑至極。她所駕駛的方程式賽車，可不是普通家用車。這車可沒有方向助力和剎車助力，那種電子轉向的舒適感更是與她無緣。即便是她這身體素質在普通女性中算是出眾的，開著這輛在賽道上瘋狂追逐的車，她依然吃盡了苦頭。

記得前幾天，她在上海測試F1學院的賽車，狂飆時速達197公裏，在7號彎道上，脖子被強大的離心力扭得要歪掉，簡直連站著的力氣都快沒有了。盡管平時她在健身房拼命做頸椎力量訓練，結果呢？面對那種離心力，完全是杯水車薪，真是讓人大跌眼鏡。

想象一下，方程式賽車的剎車沒有任何助力，速度一衝上250公裏，想踩剎車的時候，師煒為了搞定這強勁的brake，居然得背著男同事深蹲練腿，前前後後努力了整整兩年。話說回來，這可真不是一般人能做到的事情。

至於方向盤的沈重程度，她的形容帶著滿滿的戲謔：感覺就像端著幾十公斤的啞鈴在轉彎，豈是輕松能做到的？盡管在網上流傳著她與蘋果的“肌肉”大戰視頻，顯示出了她的力量，但在這輛賽車面前，那力量依然顯得捉襟見肘。對此，她無奈地總結，看來體育鍛煉還得再來勁兒。